Крутящий момент:

от 2500 до 85000 Nm

Обороты на выходном валу:

от 6 до 500 об/мин.

Мощность двигателя:

до 900 кВт

Новая модель!

Мотор редукторы для тяжелой промышленности серии H отличаются высокой надежностью, относительной компактностью и способностью работы в условиях перегрузок. Серия Н рассчитана на экстремальные осевые нагрузки, поэтому корпуса мотор редукторов изготавливаются специально под экструдерное соединение с подшипником. Совместно с экструдерным гнездом подшипника корпус выступает единым целым, что способствует высокой производительности и износостойкости.

Серия Н для тяжелой промышленности представлена 13-тью типоразмерами. Модели изготавливаются в виде модулей или моноблоков, различающихся системой смазки и системой охлаждения, и могут обеспечить крутящий момент до 90.000 Nm. Производятся в стандартном варианте или с фланцевым соединением. Мотор редуктор выпускается также соединенным с двигателем (стандарт IEC B5). Вы можете выбирать любой из вариантов крепления мотор редуктора к основному рабочему механизму (за счет механических и гидравлических муфты, ременных и цепных передач и так далее). Промышленная серия H имеет стальной корпус и крышку. Идеальная геометрия и функциональность посадочных мест шестерен и подшипников гарантирует их долговечность и безопасность. Все зазоры соответствуют нормам ISO.

Основные отличия моделей этой серии, предлагаемой нашей компанией — высокая вариабельность принципов монтажа, удобная возможность двустороннего расположения выходного вала и прямого соединения с электродвигателем. В данной серии система охлаждения представлена несколькими вариантами. Все модели отличаются особой прочностью за счет комплектации шестернями из высокопрочных сплавов хрома, никеля и молибдена (21NiCrMo2), с высокой степенью закалки (до 58-62 Hrc) и полировки (до 6-8 точности).

Крутящий момент:

от 15 до 1000 Nm

Обороты на выходном валу:

от 0,1 до 400 об/мин.

Мощность двигателя:

до 7,5 кВт

Соосная кинематическая схема соединения зубчатых колес цилиндрического типа с наличием от 2 до 6-ти ступеней передачи обеспечивает основные свойства соосно-цилиндрических редукторов — высокую надежность, длительный срок службы и сверхвысокую устойчивость, как к осевым, так и к радиальным нагрузкам значительной мощности. Мы предлагаем новое поколение моделей YILMAZ, в основе которых лежит принцип моноблока, обеспечивающий оптимальную величину жесткости конструкции, изолированность корпуса, а также бесшумности работы и износостойкость шестерней. Монтажные крепления соединены непосредственно с корпусом либо на «лапах», либо по фланцевому типу соединения. Повышенная точность изготовления обеспечивается за счет технологии обработки корпуса за одну производственную операцию. Для отливки корпусов используют сталь GG22. Подшипники и шестерни из высокопрочных износостойких сплавов продлевают срок службы и гарантируют высокую сопротивляемость любым осевым нагрузкам. Все рабочие комплектующие, в том числе подшипники, валы и шестерни, отвечают требованиям стандартов DIN и Niemаnn. Внутренние перегородки, составляющие с корпусом один монолитный каркас, одновременно служат оптимально устроенными посадочными местами подшипников. Минимальное биение валов достигается благодаря предельно возможной близости внутренних перегородок к подшипникам с обеих сторон.

Мы предлагаем новое поколение цилиндрических соосных редукторов, в конструкции которых заложены принципы технической модернизации, обеспечивающие простоту монтажа и его вариабельность. Под заказ модели могут укомплектоваться электродвигателями или фланцами под электродвигатели, соответствующие стандартам IEC B5 либо B 14. Максимальная точность соединений обеспечена тщательным контролем качества.

Крутящий момент:

от 50 до 13000 Nm

Обороты на выходном валу:

от 0,1 до 600 об/мин.

Мощность двигателя:

до 90 кВт

Соосная кинематическая схема соединения зубчатых колес цилиндрического типа с наличием от 2 до 6-ти ступеней передачи обеспечивает основные свойства соосно-цилиндрических редукторов — высокую надежность, длительный срок службы и сверхвысокую устойчивость, как к осевым, так и к радиальным нагрузкам значительной мощности. Мы предлагаем новое поколение моделей YILMAZ, в основе которых лежит принцип моноблока, обеспечивающий оптимальную величину жесткости конструкции, изолированность корпуса, а также бесшумности работы и износостойкость шестерней. Монтажные крепления соединены непосредственно с корпусом либо на «лапах», либо по фланцевому типу соединения. Повышенная точность изготовления обеспечивается за счет технологии обработки корпуса за одну производственную операцию. Для отливки корпусов используют сталь GG22. Подшипники и шестерни из высокопрочных износостойких сплавов продлевают срок службы и гарантируют высокую сопротивляемость любым осевым нагрузкам. Все рабочие комплектующие, в том числе подшипники, валы и шестерни, отвечают требованиям стандартов DIN и Niemаnn. Внутренние перегородки, составляющие с корпусом один монолитный каркас, одновременно служат оптимально устроенными посадочными местами подшипников. Минимальное биение валов достигается благодаря предельно возможной близости внутренних перегородок к подшипникам с обеих сторон.

Мы предлагаем новое поколение цилиндрических соосных редукторов, в конструкции которых заложены принципы технической модернизации, обеспечивающие простоту монтажа и его вариабельность. Под заказ модели могут укомплектоваться электродвигателями или фланцами под электродвигатели, соответствующие стандартам IEC B5 либо B 14. Максимальная точность соединений обеспечена тщательным контролем качества.

Крутящий момент:

от 130 до 4800 Nm

Обороты на выходном валу:

от 0,1 до 600 об/мин.

Мощность двигателя:

до 37 кВт

Модели с вертикальным расположением валов характеризуются повышенной прочностью, бесшумностью, герметичностью и высокой производительностью.

В предлагаемом нами модельном ряду мотор редукторов вертикального типа серии D использован принцип моноблока, что гарантирует повышенную прочность, отсутствие шума при работе, герметичность и очень высокую производительность. Корпус изготовлен из чугуна GG22. Комплектующие соответствуют стандартам DIN и Niemаnn. Единый каркас оптимизирует размещение подшипников, прежде всего в трехступенчатых моделях. Непосредственная близость шестерен к внутренней перегородке минимизирует биение валов и делает работу бесшумной. Крепление осуществляется прочно и по любому выбранному варианту.

Под заказ мы поставляем вертикальные редукторы в стандартной комплектации с двигателями, использующими принцип электромагнитного торможения, либо с использованием специальных фланцевых креплений IEC B5 ( В14). Все предлагаемые модели изготавливаются либо с креплениями на лапах либо с фланцевыми креплениями, в корпусе одного типа, с двумя или тремя ступенями передачи. Последние модели отличаются компактностью и пониженной высотой осевых валов, при сохранности мощности и вращающего момента.

Крутящий момент:

от 1500 до 45000 Nm

Обороты на выходном валу:

от 0,1 до 700 об/мин.

Мощность двигателя:

до 300 кВт

Данные модели характеризуются малыми габаритами, большим сроком эксплуатации, прочностью, надёжностью и максимальной простотой в обслуживании, а также сравнительно малыми нагрузками на валы и опоры.

Редукторы горизонтального типа из серии Y прекрасно приспособлены для работы в самых сложных условиях, выполнены в стальном корпусе и оснащены шестернями, изготовленными из высокопрочного хромомолибденоникелевого сплава (21NiCrMo2) с высокой степенью закалки (до 58-62 Hrc) и точностью шлифовки (до 6-8). Это соответствует нормативам DIN3967 и обеспечивает бесшумную и стабильную работу. Долговечность и полная безопасность подшипников и шестерен обеспечена высокотехнологичными посадочными местами. Модели оснащены подшипниками серии 29000 в узле соединения и подшипниками серии 22000 непосредственно в самом редукторе, что позволяет значительно увеличить их эксплуатационные характеристики. Модели серии Y изготавливаются под экструдерные соединения, позволяющие выдерживать предельно высокие осевые нагрузки за счет того, что данный тип гнезда подшипника является единым целым с корпусом. Все зазоры выполнены согласно нормам ISO.

Крутящий момент:

от 500 до 15000 Nm

Обороты на выходном валу:

от 0,1 до 500 об/мин.

Мощность двигателя:

до 90 кВт

Косозубые или спирально-конические цилиндрические передачи устроены таким образом, что подшипниковая опора получает одновременно радиальную и осевую нагрузки. Это обуславливает выбор подшипников с расчетом на комбинированную нагрузку. Модели спирально-конического типа успешно применяют в тех отраслях, где применение червячного типа технологически невозможно из-за необходимости вращения в прямом и обратном направлении.

Модели предлагаемой нами серии обуславливают передачу крутящего момента под прямым углом и соответствуют всем характеристикам моноблочных редукторов этого типа. Главная отличительная черта — использование в конструкции полого вала, позволяющего значительно облегчить конструкцию при полной сохранности прочности. Редукторы изготавливаются по модульной системе. Серия соединила в себе легкость и высокую вариабельность при монтаже серии Е с прочностью и высокой производительностью моноблочных моделей серии М. Новая технологии 3D-FEM анализа позволила разработать усовершенствованный вариант корпуса с высокой степенью прочности и надежности. В этих моделях используется серия 32000 высокопрочных подшипников с продолжительным сроком службы, способных одинаково хорошо выдерживать осевую и радиальную нагрузки.
Модели серии К характеризуются высокой производительностью и износостойкостью, а также сопротивляемостью осевым нагрузкам и вариабельностью способов монтажа. Дополнительно можно присоединять фланцы и выходные валы, для присоединения которых с двух сторон корпуса имеются специальные отверстия.